与之前的车型相比，全新2024款奥迪Q8e-tron提供了奥迪产品组合中最先进、无缝的电气化体验，其续航里程增加、功率更高、充电速度更快，以及驾驶动态得到改进。奥迪旗舰电动SUV的最新版本——Q8e-tron——为配备超级套件的Q8Sportbacke-tron提供更快的加速，可在短短5.3秒内加速至60英里/小时，并通过空气动力学的进步和改进提高效率电池化学和包装;增加电池组的容量。

Q8e-tron还受益于通过ElectrifyAmerica网络免费提供的两年直流快速充电;真正的客户便利，例如Plug&Charge，无需在全国特定的充电站出示单独的支付卡;以及通过AlwaysAudi计划的一周免费Audiondemand租赁优惠。

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随着一系列技术变革使EV所有权更加无缝，重新设计的转向硬件和悬架软件提高了2024Q8e-tron的响应能力，同时继续设定乘坐舒适性标准以匹配其非常安静的机舱。优雅的设计改进不仅提升了Q8e-tron车型的道路存在感，还优化了空气动力学功能，同时结合了奥迪时尚的全新二维环标志和单框投影灯格栅。

新名称凸显其作为奥迪e-tron产品组合中旗舰SUV的地位

继e-tron的成功以及该品牌到2030年实现全面电气化的承诺之后，奥迪明确表示2024Q8e-tron是其旗舰产品电动SUV。Q8e-tron获得了更符合空气动力学的车轮阵容，以及对前后仪表板进行的新处理，作为区分新设计元素的一部分，这些元素既符合美学又符合功能目的。

为了强调奥迪的照明专业知识，Q8e-tron的单框格栅采用了全新的照明设计，只要大灯或驻车灯打开就会激活。这种创新的投影照明从引擎盖线下方发出，为格栅上的全新二维奥迪标志提供视觉深度。Q8e-tron也将是第一款在B柱上采用激光蚀刻模型徽章的奥迪车型。

进一步改善空气动力学

除了通过降低风噪声来提供更加宁静的EV驾驶体验外，优化的空气动力学还使阻力比之前的e-tron车型减少了6%以上，从而使Q8的阻力系数提高到0.29e-tronSUV和Sportback车型中的0.27。改进的空气动力学有助于提高效率和范围。

新的、更符合空气动力学的标准车轮设计最大限度地减少了阻力;通过在SUV和Sportback车型上扩大前轴前方的扰流板，并在Sportback车型上增加新的后扰流板;并且首次在奥迪车型上，除了自动关闭散热器的电动百叶窗外，还增加了自密封空气动力学系统，有效地平衡了冷却要求与效率。与前面板的更新设计密切合作——通过前保险杠盖上的孔引导进入的空气，并帮助从车辆前部创建一个虚拟气幕——流经、周围和车下的气流管理得到简化，降低空气阻力并对阻力系数产生最大的积极影响。

更大的电池容量、更高的充电性能、更高的效率

2024Q8e-tron配备了更高容量的电池，但该电池已被设计到现有的包装空间中。电池组能量密度的提高可归因于方形电池单元的结构和制造工艺的进步。

除了提高能量密度外，新结构还采用了所谓的“堆叠”技术。与之前的缠绕技术相比，该工艺可以更好地利用外壳的物理空间，从而使电池在占用相同物理空间的同时增加容量。

新款Q8e-tron的净容量比之前的e-tron型号高出23%，达到106kWh(总容量为114kWh)，得益于调整，新Q8e-tron提高了电池组的可用容量，使用率比之前的91%高出93%到电池管理系统。再加上电池技术和电池化学的进步，最大直流充电功率也从150kW增加到170kW，允许在大约31分钟内将容量从10%充电到80%。在理想的Level-2充电条件下，奥迪Q8e-tron可以在9.6kW(240V/40A)的功率下充电约13小时，或以19.2kW(240V/80A)的功率充电约6.5小时。

2024款奥迪Q8e-tron后桥上的异步电动机也进行了修改，现在包含14个电动机绕组，而不是12个。绕组的增加通过从类似的电输入产生更强的磁场来提高效率，这在-转动产生更大的扭矩。当不需要额外的动力时，新的电机拓扑结构需要更少的能量来产生类似的扭矩，从而减少消耗并增加行驶里程。

由于采用前后异步电机，所有Q8e-tron车型都受益于奥迪的quattro全轮驱动系统。Q8e-tron在正常驾驶条件下偏向后轮;通过具有14个绕组的更高效电机将大部分动力发送到后轮。Q8e-tron的前轴主要用于需要更高性能的情况，特别是在牵引力特别低的情况下，或者需要额外稳定性的情况下，例如湿滑或弯曲的道路。所有四个轮子的驱动也可以通过选择驱动模式手动调整。如果驾驶员将变速杆从“D”切换到“S”，Q8e-tron将始终以全轮驱动模式运行，前后电机都为车轮提供动力。由于异步电机结构，如果没有电流流向电机，

所有这些更新的结果是EPA估计配备ultrapackage的Q8Sportbacke-tron的续航里程为300英里，与2023e-tronSportback相比增加了约30%。续航里程和充电方面的改进大大扩展了Q8e-tron的日常灵活性和可用性，让车主可以走得更远，更快地回到路上;使BEV所有权更加无缝。

更灵敏的转向和悬架，更好的驾驶动力

2024款奥迪Q8e-tron的车主可以期待在日常驾驶中显着的操控性和灵活性改进，这要归功于多方面的工程努力，这些努力增强和完善了奥迪车主所期望的驾驶动力。

Q8e-tron的渐进式转向现在更加直接，转向比更快(上一代为15.8:1)，这是通过具有优化齿轮比的新转向器和为改善驾驶员反馈而实施的新软件实现的。其结果是“更快”的转向，这意味着相同数量的转向响应需要更少的驾驶员输入，使转向感觉更直接，反馈更多。

车桥运动学也发挥了重要作用，前桥轴承现在变得更加坚固。这改善了中心转向感，使车辆更愿意并立即跟随驾驶员的转向输入。凭借更直接的转向响应，Q8e-tron在操控方面感觉更灵活、更敏捷、更轻便。

悬架的横向和纵向部件的垂直对齐也进行了重新设计，以提高各个方向的结构刚度。结合起来，转向和悬架的改进为车主的输入带来了更大的即时性和稳固感;特别是在动态环境中，良好的操控性和车辆控制尤为重要。

这些努力得益于Q8e-tron的标准自适应空气悬架，它创造了一种柔顺、可控的行驶，同时允许汽车的行驶高度根据驾驶情况总共变化76毫米，或近3英寸.

为了进一步利用车辆改进的驾驶动态并增强Q8e-tron的个性化，驾驶选择功能已经过重新校准，以在七种模式(越野、全路、效率、舒适、自动、动态、和个人)，提高实实在在的效果。电子稳定性控制(ESC)程序也经过重新校准，以在弯曲的驾驶道路上提供更加动态和引人入胜的驾驶体验。

精致、安静、豪华的内饰

与其在奥迪电气化产品组合中的旗舰地位相称，Q8e-tron拥有该车型系列中最精致、最豪华的内饰设计。

Q8e-tron提供带热泵和舒适预调节功能的标准四区自动气候控制。座椅通风即使在较温暖的室外温度下也能提高舒适度，并包含在PremiumPlus和Prestige内饰系列中。

作为Prestige内饰的一部分，内饰选项中的一大亮点是采用Valcona/Milano皮革包裹的标准八向电动可调独立轮廓座椅，提供气动腿部和侧垫调节、大腿伸展功能，并包括按摩功能。

标准的玻璃全景车顶在视觉上照亮了内部，并增强了与外界隔绝的感觉。屋顶的玻璃元件以电子方式打开和关闭，遮光遮阳板也可以方便地控制。打开时，两部分的玻璃屋顶可以有效改善机舱通风，内置的集成挡风板可最大程度地减少风噪声。侧门窗可用的双窗格隔音玻璃进一步降低了噪音，在驾驶时给人一种平静的感觉。

所有Q8e-tron内饰均采用可选的开孔木材装饰镶嵌物，例如火山灰、浅棕色胡桃木和深棕色梧桐木。

无缝技术集成，语音控制

Q8e-tron采用MMI触摸响应操作系统。它的两个大型高分辨率显示屏——上部10.1英寸和下部8.6英寸显示屏采用触觉触摸技术——提供干净、整洁的内部设计。除了使用两个触摸显示屏进行操作外，许多功能还可以通过自然的语音控制来激活。

奥迪Q8e-tron的数字显示和用户体验与全高清分辨率显示屏的标准奥迪虚拟驾驶舱相得益彰。具体图形描绘了电动驾驶的所有重要方面，从充电性能到续航里程;各种驾驶员辅助功能，例如带车道引导的自适应巡航辅助，当然还有基本的驾驶信息，例如车速。

在Prestige内饰上，标准的平视显示器将重要的驾驶信息投射到车辆的挡风玻璃上。Audiconnect®服务作为标准配置，还包括对许多Car-to-X服务的六个月试用订阅，例如在线交通标志信息、危险警报和路边停车;该套餐还包括美国部分城市的交通信号灯信息服务。

方便的充电解决方案将BEV所有权无缝融入日常生活

2024款奥迪Q8e-tron还标配了方便的即插即用功能，简化了选定公共充电站的充电过程。在兼容的ElectrifyAmerica充电站，Plug&Charge功能将通过加密的车辆与基础设施(V2i)通信自动授权和确认计费;当充电插头插入车辆时激活充电器，无需在充电器上出示信用卡或RFID付款。信息娱乐系统的嵌入式e-tron路线规划器还可以为沿途的充电点提供指导。

考虑到购买者会选择在家中进行大部分充电，2024款奥迪Q8e-tron包括一条二合一充电线，能够通过标准家用插座进行120伏1级充电，以及通过NEMA14-50插座进行240伏2级充电——例如房车公园中常见的插座——帮助车主利用可能已经存在的墙上插头，而无需安装专用充电站。

如果车主还没有现有的墙上插头，为了更容易过渡到BEV拥有权，奥迪正在与Qmerit合作进行EV充电安装。Qmerit使驾驶员能够利用白手套礼宾家庭充电器安装服务，并使EV无缝过渡。事实上，家庭充电硬件及其通过Qmerit的安装可以在购买时获得融资，并纳入业主的每月付款中。

当Q8e-tron车主踏上可能无法随时充电的公路旅行时，他们可以方便、安心地知道他们的购买包括通过奥迪按需提供的AlwaysAudi计划提供的为期一周的免费租赁服务。Audiondemand是一项创新的出行计划，通过应用程序按一下按钮，客户可以通过灵活的短期租赁和长期试驾选项体验奥迪品牌及其ICE和BEV车辆系列。目前在全美47家参与的Audi经销店有售，未来还会有更多Audiondemand为消费者提供极致的驾驶体验灵活性;他们是否想租一辆ICE车辆带家人在已建立的充电走廊之外进行长途旅行，

经认证的净碳中和生产

2018年投产时，奥迪e-tron是世界上第一款在经过认证的净碳中和工厂生产的大批量高端车型。在其生产基地，奥迪布鲁塞尔安装了该地区最大的太阳能发电厂，而生产所需的超出现场可采购范围的电力完全来自可持续能源。电池供应商有义务仅在制造电池时使用绿色能源，匈牙利的电池模块和电池通过铁路而非卡车运往布鲁塞尔;仅此一项就有助于每年减少大约2,600吨二氧化碳。奥迪无法直接抵消的所有碳排放都通过使用非营利组织认证的碳信用额度的其他气候保护措施来减轻，

奥迪的电气化承诺

自2019年作为品牌首款BEV推出以来，奥迪e-tron已在全球售出超过150,000辆。2022年，奥迪创下了BEV在美国的销量记录，与2021年相比增长了47%。.2024款奥迪Q8e-tron代表了奥迪在美国的第二代电气化产品组合，有助于实现该品牌的目标，即到2025年在全球范围内实现30%的电气化车型组合，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。从2026年起，奥迪面向全球市场推出的所有新车型都计划采用纯电动车型。根据《巴黎气候协定》，奥迪是首批公开支持并调整其行动以实现到2050年在其汽车整个生命周期内实现全球净碳中和目标的汽车制造商之一。

奥迪提供五款全电动车型(不包括各种性能变体)，其中包括：

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